中国信通院与南航数科共同发布《民航航空公司物联网建设指南》标准

  近日，中国信息通信研究院（以下简称“信通院”）与南航数智科技（广东）有限公司（以下简称“南航数科”）、中国电子云共同编制并正式发布《民航航空公司物联网建设指南》（以下简称“本标准”）。该标准为民用航空领域的物联网平台建设提供了统一的技术规范，为民用航空行业在设备接入和平台建设方面的提供了可靠的参考与支撑，将有力推动民航业数字化转型与智慧化发展。

  随着数字化和智能化技术的快速发展，民航行业正逐步向智能运营、精细化管理和高效协同的方向迈进。物联网技术的广泛应用，使得航空器、地面保障设备、机场基础设施等能够实现高效的数据采集、传输和分析，从而提升运行效率和安全性。然而，由于设备种类繁多、通信协议不统一、数据标准不规范等问题，现有的物联网系统存在互联互通难、数据孤岛等挑战，制约了民航业的智能化升级。

  为解决上述问题，近年来，国内外民航管理机构和行业组织积极推动相关标准建设。例如，国际民航组织（ICAO）和国际航空电讯集团（SITA）在航空物联网领域发布了一系列技术框架，而国内的《物联网标准体系建设指南》《物联网基础安全标准体系建设指南》等文件也为行业提供了指导。

  此次发布的《民航航空公司物联网建设指南》，在借鉴国内外先进经验的基础上，结合我国民航行业的实际需求，制定了适用于民航航空公司物联网平台的系统性标准。

  本标准的发布和实施，标志着我国民航业在物联网技术应用和标准化建设方面迈出了重要一步，具有以下重要意义：

统一技术标准，提升行业互联互通能力

  规范了民航航空公司物联网平台的总体架构、设备接入方式、数据管理要求等，解决了行业内不同系统、不同设备之间的兼容性问题，提高数据共享与协同能力。

增强安全可靠性，保障行业运行安全

  通过严格的安全性、保密性和可靠性要求，确保民航航空公司物联网平台的数据传输和存储安全，为行业提供稳健可靠的技术支持。

推动智能化发展，助力行业数字化升级

  通过标准化的设备接入和数据管理方式，支持机务维修、站坪管理、旅客服务等多个应用场景，实现行业数据价值的最大化，提升整体运营效率。

促进生态建设，推动产业链协同发展

  本标准的制定为设备制造商、系统集成商、软件开发商等提供了统一的技术依据，有助于构建更加开放、协同的行业生态，促进民航产业链上下游企业的融合发展。

民航物联体系总体架构

本标准定义了民航航空公司物联网体系的四层架构：

感知层：负责采集各类终端设备的数据，包括航空器监测设备、地面保障设备、安防监控设备、环境传感器等。

网络层：通过有线、无线、蜂窝网络等多种通信方式，将感知层的数据传输至平台层，确保数据的高效传输与安全性。

平台层（民航航空公司物联网平台）：作为核心管理与数据处理中心，提供设备管理、数据处理、智能分析、数据安全保障等能力。

应用层：基于平台提供的能力，实现各类民航业务应用，如航班调度、站坪管理、设备运维、安防监控等。

民航航空公司物联网平台标准架构

  本标准聚焦民航航空公司物联网架构中的平台层，即为民航航空公司物联网平台，并遵循安全、保密、可靠、可扩展、开放共享、经济、实时的设计原则进行约束、并从应用架构层面将其划分为设备接入层、核心服务层、能力开放层、再对每个层级的具体标准进行说明，确保物联网技术能够高效、安全地服务于民航业务场景。

  随着本标准的落地实施，未来我国民航航空公司物联网平台建设将步入标准化、体系化、智能化的发展阶段。信通院与南航数科将持续跟进标准的推广与应用，推动行业加速形成统一的技术生态，助力我国民航行业迈向更高水平的智能化和数字化发展。

  未来，本标准还将根据⾏业发展需求不断完善，并结合新技术的发展趋势，逐步升级优化，以适应更加复杂的航空运⾏环境。信通院与南航数科将继续联合⾏业各⽅，深化技术研究，推动⺠航航空公司物联⽹平台向更⾼效、更安全、更智能的⽅向发展，为我国⺠航强国建设提供坚实的技术⽀撑，以技术赋能航空业务高质量发展，让更多人乐享美好飞行。